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有樁共享雨傘將接替無樁共享雨傘？有樁共享雨傘將接替無樁共享雨傘？ 幾家共享雨傘自助機公司已經陸續在深圳、福州、上海等中南部多雨城市投放，相關的報道、各家公司的公關文在網絡上也散播開來，雖然在資本市場上引起的轟動遠不如共享單車、共享充電寶，但實實在在地在線下引起了用戶的關注。特別是一篇「上海共享雨傘出師不利 ，短短一天全部有借無還」的文章，重新引發了人們對于「共享類產品是國民素質的照妖鏡」的討論。 這篇新聞里的共享雨傘是無樁共享雨傘，有點類似于共享單車里的ofo ，在普通的傘上裝上機械密碼鎖，使雨傘能夠共享。經過這番改造的雨傘，成本大概幾十塊一把，并不高。 人們猜測所謂的「借傘未還」的原因可是是：1、城管清走；2、用戶變相買走（用戶借用之后，不再歸還，共享雨傘公司扣掉押金，交易結束。） 如果是第二種原因，我們可以明顯地看出來這根本不是共享雨傘，而是變相的「雨傘銷售」，這種模式不僅毫無共享的意義，而且還對城市管理造成了困擾，這就相當于把雨傘賣貨商把自家的貨物放在大馬路上隨意擺攤，然后用戶通過線上支付�！冈诖篑R路上隨意擺攤」這種行為不就是打著共享的名義，占用公共資源。所以，城管清理這類共享雨傘，也是分所應當。 鑒于此，我們不看好無樁共享雨傘的模式。一家商業公司的出現是為了解決社會上一些沒人來解決的問題，比如共享雨傘，它的出現是為了解決用戶雨天出門沒帶傘的問題，可是無樁共享雨傘一出來，確實能部分解決這個問題，但它同時也造成可能更嚴重的問題。無樁共享雨傘的低頻特質使得它大部分時間是掛在馬路欄桿上的，而非使用中，本來是為了解決用戶問題而來，現在自己卻變成了問題，這種模式，絕不可能持久，城市管理者一定對其進行控制。 以上說的是模式問題，另一方面共享單車的破壞情況不得不引起我們的重視，堅固如共享單車，尚且被破壞得那么嚴重，何況脆弱的共享雨傘。如果大量此類無樁共享雨傘放在馬路之上，勢必會被大量的破壞，而且無法監督到破壞它的人，用戶在使用這類雨傘時，肯定會碰到大量的壞傘，這類傘看似隨處可見，實則開一把，發現一把是壞的，那時候心情一定極其糟糕。 因為無樁共享雨傘的這些弊端，有傘科技研發了智能傘樁，用戶將會很容易在地鐵、商場等人流密集處發現它們。這些智能傘樁以人體工程學為基礎，跟據用戶使用習慣打造，非常便于用戶借還傘。
智能傘樁
點控式樁體 而且智能雨傘和智能傘樁高端、堅固的材質，耐用且有質感，將會大大降低雨傘損壞率，用戶看到共享雨傘，絕大多數就是好傘，借走就可以使用。現在共享雨傘平平淡淡一步一個腳印發展，未嘗不是好的發展模式。 |
