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      共享雨傘在安靜環境中成長?

      共享雨傘在安靜環境中成長?

       小米 CEO 雷軍有個著名的風口論:創業,就是要找到風口,趕到風口上,豬也會飛。后來但凡發展前景廣闊,融資速度驚人的創業項目所在的領域就被人稱為風口,比如去年的共享單車,2017上半年的共享充電寶,都經歷了一陣資本疾風驟雨般的追逐。

      與共享單車、共享充電寶比起來,共享雨傘領域就安靜了許多,如果說共享單車、共享充電寶領域是疾風驟雨,那共享雨傘應該就是「和風細雨」。

      我們來分析分析共享單車和共享雨傘的為什么有這些不同。

      需求變動不同,資本對刺激需求的作用不同

      用戶對于共享單車的日使用頻次基本恒定,一個典型的使用場景是上下班,每日家與地鐵站間的往復,公司與地鐵站的往復。即使是在下雨的日子里,影響也不是太大,因為總有雨停了的間隙時間,除非是持續下著暴雨。

      共享雨傘自助機的使用需求變化極大,在非下雨天,用戶對雨傘幾乎沒有任何使用需求,所以共享雨傘市場不會像共享單車那樣受人關注。

      因為以上所說的需求變動不同,資本對刺激需求的作用也就不同。

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      當下流行的創業模式是,看到一個刺激需求的領域,資本趕緊進入給創業公司蒙上眼,就讓它趕緊狂奔。用「品玩」創始人駱軼航的說法是「眼看著車丟了個輪子,也得假裝沒事地在高速公路上飛速疾馳」。共享單車算是這樣的行業吧,吸收大量的投資后,可以靠補貼和砸錢占領市場,那樣會浪費資源,帶來投機的用戶和虛假繁榮。而共享單車則不同,因為即使非雨天,給補貼,砸錢也沒用,帶來投機用戶、帶來虛假繁榮對共享雨傘公司來說沒有任何意義。所以只能安心把心思放在解決用戶的實際需求上,優化用戶使用體驗上。

      判斷一個創業項目能否成為風口,首先我們要看這個項目是否具備如下因素:剛需、高頻次、高利潤。

      拿共享單車和滴滴打車來看,共享單車能成為風口,是因為每天用戶都會騎行幾次,剛好很好的解決了最后一公里的問題,用戶量上來后,也是一個高利潤的平臺。

      滴滴出行能成為風口,是因為用戶每天都有好幾次出行需求,快車、順風車等都能很好解決用戶出行難的問題,用戶量和成交量確保了每日的流水,從而也使得它成為了一個高利潤的平臺。

      所以,真風口至少應該有三個特點:高頻次、剛需、高利潤。加上對共享2.0的解讀,服務「標準化」也是其中一條。

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      當然,如今共享雨傘發展得勢頭,資本暫時還沒看到它的價值,除了以上說的需求的原因,更重要的是真正的好產品還沒有面世。市場看到的無樁共享雨傘,就像一場鬧劇,真正的好的共享雨傘產品還在研發中,比如有傘(廣州)科技以智能硬件終端、領先的物聯網技術為共享雨傘領域提供了一套創新的標準化解決方案。在App 上,傘樁、雨傘信息實時更新,當你打開App 時,可以非常清晰地看到周圍哪些地方分布著智能傘樁,智能傘樁內可用雨傘數量,非常便于你去借用雨傘。

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