共享雨傘模式存不存在這樣的市場？

共享雨傘是偽需求嗎？

在判斷共享雨傘是不是偽需求時，我們需要先來看看，官方對于偽需求本身的定義是什么？

「偽需求是指當下供給并不是用戶真正的需求，產品沒有切中用戶的痛點�！�

  根據官方給出的解釋，我們再來舉出一些例子：在滴滴打車風靡市場取得巨大的成功后，一大批圍繞著衣、食、住、行等生活需求的創業項目紛紛借鑒其 O2O 模式，就連支付寶也新出「到位」功能以滿足用戶的個性化需求，但大多以失敗告終。

滴滴打車的模式要求供給者提供的服務是同質化的，但在那些失敗的借鑒其共享模式的創業項目里，用戶的需求是個性化的，需要不同的模式去應對。

滴滴打車提供的出行場景是標準化服務，服務者普遍水平差不多，當然也有些不同，比如服務態度等，不過這對消費者而言也不會造成太大的損失。而其他那些失敗的借鑒其共享模式的創業項目性質不同，無法做成標準化，所以用需要不同的模式去化解。

現在我們反觀共享雨傘這個市場，它是真需求還是偽需求？

我們模擬的共享雨傘基礎使用場景是，用戶在地鐵、商圈、景點時，如果沒有帶傘，通常的處理方式有哪些？

1、打車、叫車（下雨時叫車都是漫長的等待。）

2、叫朋友來接送（同樣需要一個找尋等待的時間，而且特麻煩人。）

3、買一把小商小販的10-20元的雨傘（城市管理者驅逐的對象，不能保證隨處都有。）

  這三中方式是大部分人通常選擇的解決方案，但它們都不能立馬、即刻解決用戶的及時性需求，無法為用戶提供一種常態化的解決方案。那么共享雨傘平臺可以通過提供標準化的服務，收取一定的押金作為保障（押金隨退隨還），同時采用價格低廉的租賃方式，對于用戶的及時性需求來說，這是一個很好滿足用戶需求的解決方案。

所以，這是一個真實存在的剛性需求，這樣市場存在，毋庸置疑！

現今共享雨傘合作領域不能僅僅靠單一模式，有傘科技團隊研發的共享雨傘也正嘗試多領域，多場景的延伸，同時共享雨傘加盟代理模式也不斷優化，給予更廣闊的機會。