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      共享雨傘模式存不存在這樣的市場?

      共享雨傘模式存不存在這樣的市場?

       

      共享雨傘是偽需求嗎?

      在判斷共享雨傘是不是偽需求時,我們需要先來看看,官方對于偽需求本身的定義是什么?

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      「偽需求是指當下供給并不是用戶真正的需求,產品沒有切中用戶的痛點!

        根據官方給出的解釋,我們再來舉出一些例子:在滴滴打車風靡市場取得巨大的成功后,一大批圍繞著衣、食、住、行等生活需求的創業項目紛紛借鑒其 O2O 模式,就連支付寶也新出「到位」功能以滿足用戶的個性化需求,但大多以失敗告終。

      滴滴打車的模式要求供給者提供的服務是同質化的,但在那些失敗的借鑒其共享模式的創業項目里,用戶的需求是個性化的,需要不同的模式去應對。

      滴滴打車提供的出行場景是標準化服務,服務者普遍水平差不多,當然也有些不同,比如服務態度等,不過這對消費者而言也不會造成太大的損失。而其他那些失敗的借鑒其共享模式的創業項目性質不同,無法做成標準化,所以用需要不同的模式去化解。

      現在我們反觀共享雨傘這個市場,它是真需求還是偽需求?

      我們模擬的共享雨傘基礎使用場景是,用戶在地鐵、商圈、景點時,如果沒有帶傘,通常的處理方式有哪些?

      1、打車、叫車(下雨時叫車都是漫長的等待。)

      2、叫朋友來接送(同樣需要一個找尋等待的時間,而且特麻煩人。)

      3、買一把小商小販的10-20元的雨傘(城市管理者驅逐的對象,不能保證隨處都有。)

        這三中方式是大部分人通常選擇的解決方案,但它們都不能立馬、即刻解決用戶的及時性需求,無法為用戶提供一種常態化的解決方案。那么共享雨傘平臺可以通過提供標準化的服務,收取一定的押金作為保障(押金隨退隨還),同時采用價格低廉的租賃方式,對于用戶的及時性需求來說,這是一個很好滿足用戶需求的解決方案。

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      所以,這是一個真實存在的剛性需求,這樣市場存在,毋庸置疑!

      現今共享雨傘合作領域不能僅僅靠單一模式,有傘科技團隊研發的共享雨傘也正嘗試多領域,多場景的延伸,同時共享雨傘加盟代理模式也不斷優化,給予更廣闊的機會。


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