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      共享雨傘加盟代理的開放不僅僅是曇花一現!

      共享雨傘代理加盟的開放不僅僅是曇花一現! 

      眾所周知,隨著我國互聯網行業的不斷發展,大家的生活也發生了翻天覆地的變化,特別是最近幾年,我們的生活中出現了很多比如共享單車、共享汽車、共享充電寶、共享雨傘等等的新奇事物。如今隨著共享經濟的普及,很多人開始關注共享經濟的趨勢發展。

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      還記得在共享經濟在國內出現的時候,最早就是共享單車,幾乎一夜之間就鋪滿了各大城市的大街小巷,引發了人們的極大關注。

      后來共享行業從共享單車發展到了共享汽車,共享電動車,共享充電寶,共享雨傘,甚至共享房間,似乎只要和共享二字沾邊的物品,都能夠成為資本追捧的香餑餑,媒體引爆眼球的熱點。

      但時至今日,昔日被資本追捧的共享經濟似乎僅剩下了一地雞毛。

      共享單車界,摩拜被美團收并后更名改姓,從此深藏功與名,沒了存在感。ofo商譽破產,創始人上了失信人員名單,賴著用戶巨額押金不還,街上的小黃車缺胳膊少腿,且日漸稀少,不知去向。

      事實上,有關共享經濟之下衍生的各種項目,除了共享充電寶在此前宣布盈利外,其實還有一個細分領域的共享經濟做成了,它就是共享雨傘。

       

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      共享雨傘算是共享經濟發展后期的產物,壽命遠比共享單車要短得多,但是共享雨傘加盟代理卻不失為一個非常成功的項目。

      我們都知道,在我國的南方地區,夏季總是說下雨就下雨,沒有任何一點前兆,所以雨傘無疑成為了人們出行必備的東西。

      基于這樣的現象,有不少老板就乘勢推出了共享雨傘,為了使共享雨傘覆蓋得更加全面,共享雨傘在此后更是無孔不入,出現在了各大城市的地鐵口、酒店、餐飲店、校園、住宅區等等,凡是人流量多多地方,都被共享雨傘占領。

      在共享雨傘問世后,基本上在很短的時間就借出去了30萬把,但是大部分人都處于借而不還的情況,事實上,共享雨傘這個項目并沒有失敗,反而做得非常成功。

      首先我們要知道,使用共享雨傘是需要繳納押金的,比如押金20元,如果用戶直接把傘拿走不予歸還,那么事實上就是用20塊錢買了一把傘。 

       

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        值得一提的是,在做共享雨傘的時候,投放者們就沒想過用戶要有借有還,因為雨傘和自行車、電車、汽車不一樣,在人們用來擋雨、遮陽完成后可以直接順手帶回不僅僅是曇花一現,投資壓力小,前景是可觀的。


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