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      共享出行體量有多大?共享雨傘會是其中的一個嗎?(三)

      共享出行體量有多大?共享雨傘會是其中的一個嗎?(三)

      2.十傘爭鳴,何去何從

      一個資本唏噓,不被看好的創業項目,出現在群狼環伺的中國市場,也不由得掀起一番波浪,前有百團大戰,后有十傘爭鳴。

      僅媒體報道的共享雨傘后來者,不到兩個月就多達十余家。眾多新生勢力單位。

      這么多共享雨傘迅速出現在這個市場上,留給大家的疑問是,共享雨傘是否存在區域性或者共存性的可能?

      能圖資本創始人熊芬認為,共享雨傘加盟代理門檻比較低,這樣的項目更需資金去占領市場。但資本是否愿意買單,還要看具體的項目及其切入點,而且不同的投資機構在投資原則和邏輯上也會存在差異,但不管怎樣,共享應該方便了百姓,并且對雨傘制造商也是消化產能的機會!

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      有投資人表示,“中國互聯網的競爭非常充分,基本就是一家獨大,然后第二,第三就沒位置了!

      那么,想要成為下一個共享單車,玩家們的資質怎么樣。我們從3個方面來看,并挖掘出其關鍵因素是什么?

      1)用戶

      前面已提到,2016年中國共享雨傘用戶規模為130萬人,預計到2017年中國共享雨傘用戶規模將突破400萬,增長率為269.2%。

      縱觀市場,保守估計,共享雨傘投放市場近百萬把傘,用戶規模已突破200萬。

      由此看來,極高的用戶留存率也證明消費習慣正逐漸養成,但接下來玩家怎么比拼留住用戶,這是需要思考的一大難題。

      2)市場滲透率

      如果說共享單車挑起了互聯網的下半場戰爭,那么共享雨傘則是預示著共享出行新形態的誕生。

       

       

      “雨傘相較于單車和充電寶,低成本而不低頻,可覆蓋室內室外雙場景,可以通過雨傘租賃、廣告收入、雨傘定制、數據增值等方式獲得盈利!贝汗S創始人李永秋說道。

      如今為了爭奪這塊大市場,玩家不斷跑馬圈地,試圖把全國下雨城市都搶占完畢。了解,共享雨傘目前主要投放了15個城市,多集中在沿海一帶,其中以深圳、廣州、上海為主。

      與共享單車比較,共享雨傘遠沒有其滲透率高,但用戶轉化率卻不低。晴天,雨傘的使用率為30%,而雨天使用率高達300%,需求一旦被刺激,屆時百團大戰指日可待。

      3)資本

      羅馬不是一天建成的。如果把資本此后的驟然堆積看做是一次次脈沖的話,共享雨傘算是經歷了相當長一段時間的蟄伏,目前為止只有5家品牌獲得資本青睞,且都處于天使輪階段。

      比起資本對共享充電寶的狂熱,共享雨傘顯得落寞不少。目前主要投資方是雨傘生產制造商,他們擁有豐富資源,能在供應鏈上提供幫助。從整個布局來看,大多數資本仍在觀望。

      但現在給共享雨傘判死刑為時過早,畢竟共享雨傘接受市場的檢驗還需時日。昂若資本創始合伙人王磊認為,目前共享雨傘主流的價格標準,半天收費1元的價格還有提升空間,在初期需要開拓市場,優惠用戶。而雨傘的銷售也是一個收入途徑。

      這次的共享雨傘,巨頭們會否入局呢?我們拭目以待。

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      3.宏觀消費習慣的走向(用戶消費心理的變化,消費習慣往往能給產品帶來巨大的增量)

      了解完資本對共享雨傘的態度后,我們還想探討最后一個問題:它的出現會是曇花一現,還是可以持續發展?

      要論證這一問題,我認為最好的切入點是研究消費者的消費習慣將走向何方,共享雨傘是否會是共享出行里的一個發展趨勢。

      作為現階段的主力消費人群,80、90、00后群體成長于中國經濟飛速發展的時期,在這一階段,人們急于找到一種更新的、更好的解決之道。這些現實需求可能是省錢或省時、享受更好的服務、生活得更經濟、或者希望與某個人而非某個品牌建立親密的紐帶等等,這是一種協同消費方式,它更具有前瞻性。

      從消費心理來說,從社會化大生產中脫離出來,成為分享經濟當中的“自由人”應該是我們這一代人都渴望的,而恰恰也是這種模式為共享經濟注入了大量活力。

      · 出門不想攜帶東西,花一兩塊就能解決一時之需;

      · 分時租賃習慣養成,消費者認為與其購買不如租賃,隨用隨扔,沒有任何負擔;

      · 閑置物品的堆砌,家里放著十多把傘,占據著一定空間,但又不能租出去,極為煩惱。

      而共享雨傘則是依托共享經濟的誕生,以“對等供應者”的身份為用戶提供共享產品,使得使用價值最大化。

      用戶的消費習慣,“傘到用時方恨無,用戶由于懶或者疏忽經常忘記帶傘,需要用時不得不購買,這就造成了一定的資源浪費。從使用場景來看,共享雨傘除了擋雨外,夏天高溫天氣頻發,用戶在戶外如果沒有遮陽傘很容易被曬傷曬黑。未來,如果滿街都是太陽傘的話,我想用戶應該會使用!

      “拿來”時代,當所有人都可以把東西丟掉、輕裝出門時,這是共享盛世。出行有共享單車、共享汽車,住宿有Airbnb,洗漱有一次性衛生用品,只有所有資產最大化,這才算是協同消費時代。

            或許共享雨傘是這個時代下有抱負的實干家,也許一將功成萬骨枯,但若能成為共享出行里一個具有劃時代意義的標本,也不失為一種偉大嘗試。而我們能做的,是給它點時間。

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